Khớp nối xích là gì?
Khớp nối xích là sản phẩm bao gồm 2 bộ nhông và 1 sợi xích kép. Tháo và nối bằng xích. Có tính năng khoẻ, bền, đồng bộ, an toàn và thông minh, dễ lắp, dễ chỉnh, khớp nối xích được ứng dụng rộng rãi cho rất nhiều ứng dụng nối. Sản phẩm này có đặc điểm nổi bật nào khiến nhiều người tin dùng đến vậy hãy tham khảo bài viết sau đây nhé.
Thống số kĩ thuật khớp nối xích
Dưới đây, chúng tôi đưa ra thông số kĩ thuật của một số khớp nối xích cơ bản.
• Thông số kỹ thuật của khớp nối xích KC 40-12
< > O 61.1 mm D’ 33.3 mm L 31.9 mm E 36.5 mm S 7.1mm A 76.9 mm B 72.1 mm O 70.6 mm D’ 42.8 mm L 34.9mm E 36.5mm S 7.1mm A 83.82 mm B 74.93mm
Khi quay với tốc độ cao khớp nối xích ít tạo ma sát. Chịu được mài mòn khi va chạm nhiều. Khớp nối chịu được điều kiện khắc nghiệt nhất đặc biệt là nhiệt độ cao. Khách hàng có thể có nhiều sự lựa chọn về kích thước của khớp nối.
Các nguyên nhân khiến xích tải nhanh hỏng
< >Quá trình lắp đặt sai khiến ảnh hưởng tới quy trình vận hành và gây hư hại. Khoảng 16% các trường hợp nhông xích bị hư hỏng sớm là do lắp ráp. Bên cạnh đó, sử dụng không đúng cách cũng khiến thiết bị hư hại.Xích tải hỏng không được vệ sinh thường xuyên dẫn tới quá bẩn: 14% các trường hợp nhông xích hư hỏng sớm là do bị nhiễm bẩn. Vì vậy che chắn cẩn thận là điều cần thiếtHỏng do bị mỏi (hoạt động quá nhiều): 34% máy móc bị hỏng do không biết cách bảo trì đúng và hoạt động liên tục không được nghỉ ngơi.Quá trình bôi trơn không đúng cách: nếu bôi trơn đúng loại và đúng cách thì sẽ khiến xích tải hỏng sớm hơn thời gian dự kiến.Băng tải cao su chịu nhiệt là một trong những giải pháp vận chuyển vật liệu có nhiệt độ cao đặc biệt trong các ngành xi măng, gang thép, luyện kim,…
Cấu tạo băng tải cao su chịu nhiệt
< >Dây băng tải bằng cao su chịu nhiệt.Bề mặt băng bằng loại cao su EPDM.Động cơ đến từ Nhật Bản.Con lăn đỡ: Thường bằng thép mạ kẽm hoặc Inox, đường kính 32mm, 38mm, 50mm, 60mm.Dây băng tải bằng cao su chịu nhiệtBề mặt băng bằng loại cao su EPDMĐộng cơ đến từ Nhật BảnCon lăn đỡ: Thường bằng thép mạ kẽm hoặc Inox, đường kính 32mm, 38mm, 50mm, 60mm
Băng tải cao su chính là một trong những loại băng tải được dùng nhiều trong các nhà máy sản xuất sử dụng nhiều hóa chất, có độ ẩm ướt cao, hay bị va đập …
Cấu tạo băng tải cao su
< >Băng tải cao su gồm hai phần: Lớp bố vải chịu kéo bên trong và lớp cao su chịu mài mòn phủ bên ngoài. Lớp bố vải được khiến từ những sợi polyeste tổng hợp (hay còn gọi là bố EP) sở hữu độ bền cao, là phần chịu kéo chính của băng vận tải. Lớp cao su phủ ngoài sở hữu tác dụng bảo vệ lớp bố vải bên trong tránh tác động của môi trường bên ngoài và các nhân tố cơ học xung quanh gây hư hỏng.Băng tải cao su mang 2 lớp cao su: mặt trên và mặt dưới, lớp cao su mặt trên là mặt tiếp xúc mang vật liệu mang độ dày chao đảo (3 ÷ 6)mm dày hơn lớp cao su mặt dưới là phần ko xúc tiếp sở hữu nguyên liệu mang độ dày nghiêng ngả (1.15 ÷ 3)mm.Hệ thống băng tải cao su gồm: Mặt băng tải được sản xuất từ nguyên liệu cao su tự nhiên. Với khả năng làm việc của hệ thống trong môi trường 10 độ - 45 độ, nhiệt độ vận chuyển vật liệu dưới 50 độ là đặc trưng của mặt băng tải cao su.Hệ thống con lăn cố định trên khung băng tải. Bộ khung băng tải được thiết kế chắc chắn từ: thép, inox, nhôm định hình…Hệ thống truyền chuyển động.
Ứng dụng của băng tải cao su
Sản phẩm thường được dùng để tải các nguyên liệu như hạt, viên có góc cạnh, có độ ma sát cao, hay tiếp xúc với hóa chất, sản phẩm có trọng lượng khá lớn, có độ ẩm ướt lớn,…như xi măng, than, quặng, kim loại, kính vụn, … Dùng trong vận chuyển hàng hoá, đóng gói, kết nối các hệ thống truyền tải, các dây chuyền trong nhà máy. Với kết cấu linh hoạt phù hợp với mọi địa hình.
Chúng tôi tự tin sẽ đáp ứng các nhu cầu của quý khách hàng. Khi đến với công ty băng tải Việt Thống Hưng Thịnh, quý khách hàng sẽ được trải nghiệm ba bước hỗ trợ hết sức tận tình và chu đáo bởi đội ngũ nhân viên ở đây.